လေးလံသော ဘူဒိုဇာ မောင်းနှင်မှု အပိုင်းများ (အပိုင်းအုပ်စုများ)
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
-
ပစ္စည်း:ပုံသွင်းထားသော 35MnB သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသော 30MnCrNi2 (တာဝန်စက်ဝန်းပေါ် မူတည်၍)
-
အပူကုသမှု:အပြည့်အဝ ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း + သွားပရိုဖိုင်ကို လှုံ့ဆော်မှုဖြင့် မာကျောစေခြင်း
-
မျက်နှာပြင် မာကျောမှု:HRC ၅၂-၅၈
-
မာကျောမှုအနက်:၁၀-၁၅ မီလီမီတာ (အပြင်ဘက် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အူတိုင်ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေသည်)
-
ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်း:OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည်
-
ဘို့ပေါက်များ:ချောမွေ့စွာတပ်ဆင်နိုင်ရန်အတွက် OEM hub ပုံစံများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် တိကျစွာတူးဖော်ထားသည်
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
-
တိကျသော သွားပရိုဖိုင်-အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော သွားဂျီသြမေတြီသည် အပိုင်းအစနှင့် လမ်းကြောင်းဘူရှင်များအကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
-
ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်:အပူပေးထားသော အူတိုင်သည် ကျောက်ဆောင်ထူထပ်သော သို့မဟုတ် အေးခဲနေသော မြေပြင်အခြေအနေတွင်ပင် သွားများကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
-
လွယ်ကူစွာတပ်ဆင်ခြင်း:Bolt-on ဒီဇိုင်းကြောင့် track chain သို့မဟုတ် sprocket hub ကို မဖယ်ရှားဘဲ နေရာတွင်ပင် လျင်မြန်စွာ အစားထိုးနိုင်သည်။
| မော်ဒယ် | အလေးချိန်/ကီလိုဂရမ် | မော်ဒယ် | အလေးချိန်/ကီလိုဂရမ် |
| BD2F (၂၅ တန် ø၄၃၁.၅) | 13 | အပိုင်း D3K | ၆ တန် ၆.၂ ကီလိုဂရမ်/၅ တန် ၅.၂ ကီလိုဂရမ် |
| BD2G (၂၇ တန် ø၄၇၈) | 18 | အပိုင်း D3C | ၄.၃ |
| D3C 25T ø490 | ၂၃.၅ | အပိုင်း D4H | ၅.၈ |
| D4D (၂၉ တန်) | 40 | အပိုင်း D5H | ၄ တန် ၅.၆ ကီလိုဂရမ်/၅ တန် ၆.၈ ကီလိုဂရမ် |
| D4D（21T16H ø350） | 34 | အပိုင်း D5G | |
| D20 (25T) | 20 | အပိုင်း D5C/D5B/D5 | ၅.၆ |
| D၂၀-၅ | 32 | အပိုင်း D6H/D6R | 12 |
| D31-18（25T16H ø225） | 47 | အပိုင်း D6C/D6D | 11 |
| D31-18（25T16H ø225） | 36 | အပိုင်း D6M | |
| D31 | 49 | အပိုင်း D7G/D7R | 14 |
| D31-15（25T ø498） | 20 | အပိုင်း D8N/D8R | ၁၃.၅ |
| D50-15 (27T) | 48 | အပိုင်း D9N | ၂၄.၅ |
| D60-16（27T ø630） | 61 | အပိုင်း D50A-17 | 6 |
|
| အပိုင်း D65/D65EX-12 | ၇.၇ | |
| လယ်ယာသုံးစက်ယန္တရား D4D |
| အပိုင်း D68EX | ၁၃.၅ |
| D4D(19T8Hø220) | 30 | အပိုင်း D85A-18 | ၃တန်၈.၈/၂တန်၅.၇ |
| D4D(၂၃T၈Hø၁၄၀) | 44 | အပိုင်း D85A-21 | ၁၄.၇ |
| D4D(၂၁T၈Hø၂၂၀) | 34 | အပိုင်း D155AX-3 | ၁၁.၈ |
| D4D(၂၅T၈Hø၁၄၀) | 54 | အပိုင်း D၂၇၅ | ၂၇.၆ |
| D4D(၂၅T၈Hø၂၂၀) | 53 | အပိုင်း D355 | ၁၆.၈ |
| အပိုင်း D6K | ၅တ၁၂.၂/၄တ၉.၄ | ||
| BD2G 25T | ၄၆.၅ | အပိုင်း D6K | ၅T၁၁.၄/၄T၉.၂ |
| BD2G 27T | 57 | အပိုင်း D9R | ၂၄.၅ |
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
-
အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်း-ဘော့အပေါက် ချိန်ညှိမှုနှင့် သွား၏ အကွာအဝေး တိကျမှုအတွက် အပိုင်းတိုင်းကို တိုင်းတာသည်။
-
မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း:သွားမျက်နှာပြင်နှင့် အမြစ်၏ နေရာများစွာတွင် ပြုလုပ်သည်။
-
သတ္တုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း-ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုရှိစေရန် အပူပေးပြီးနောက် စပါးစေ့ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုခြင်း။
