၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် သံမဏိအလားအလာက ဘယ်လိုလဲ။

လက်ရှိသံမဏိဈေးကွက်အခြေအနေများတွင် နှေးကွေးသော်လည်း တည်ငြိမ်သော ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှု ပါဝင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သံမဏိဝယ်လိုအားသည် လာမည့်နှစ်တွင် ပြန်လည်မြင့်တက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း အတိုးနှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့် အခြားနိုင်ငံတကာလွှမ်းမိုးမှုများအပြင် မီချီဂန်ပြည်နယ်၊ ဒက်ထရွိုက်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော အမေရိကန် မော်တော်ကားလုပ်သားများ၏ သပိတ်သည် ဝယ်လိုအားနှင့် ဈေးနှုန်းများ အတက်အကျတွင် ဆက်လက်ပါဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။

သံမဏိလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအတွက် မရှိမဖြစ်တိုင်းတာသည့် တံတစ်ချောင်းဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက အမေရိကန်စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်းမြင့်မားမှုနှင့် ပြည်တွင်းနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများသည် သံမဏိဈေးကွက်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများအတွက် အဓိကအချက်များဖြစ်သော်လည်း နိုင်ငံအများစု၏ သံမဏိဝယ်လိုအားနှင့် တိုးတက်မှုနှုန်းများသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်အထိ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်မှုများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့်ပုံမပေါ်ပါ။

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၂.၃% ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီးနောက် ကမ္ဘာ့သံမဏိအသင်း (worldsteel) သည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးထုတ် Short Range Outlook (SRO) အစီရင်ခံစာအရ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သံမဏိဝယ်လိုအား ၁.၇% တိုးတက်မှုကို ခန့်မှန်းထားသည်။ ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်သံမဏိလုပ်ငန်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် နှေးကွေးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသော်လည်း ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအများစုက သံမဏိဝယ်လိုအား တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြသည်။ ထို့အပြင် International Stainless Steel Forum (worldstainless) သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သံမဏိသုံးစွဲမှု ၃.၆% တိုးတက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ကပ်ရောဂါအလွန် စီးပွားရေး ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် အမေရိကန်တွင် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများ နှေးကွေးသွားသော်လည်း အများပြည်သူဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများတွင် တိုးတက်မှု ဆက်လက်ရှိနေသင့်သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ၂.၆% ကျဆင်းပြီးနောက် အမေရိကန်သံမဏိအသုံးပြုမှုသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၁.၃% ပြန်လည်မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်အထိ ၂.၅% ပြန်လည်တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သို့သော် ယခုနှစ်ကုန်အထိနှင့် ၂၀၂၄ ခုနှစ်အထိ သံမဏိလုပ်ငန်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည့် မမြင်နိုင်သော ကိန်းရှင်တစ်ခုမှာ United Auto Workers (UAW) အလုပ်သမားသမဂ္ဂနှင့် “Big Three” မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည့် Ford၊ General Motors နှင့် Stellantis တို့အကြား လက်ရှိဖြစ်ပွားနေသော အလုပ်သမားအငြင်းပွားမှုဖြစ်သည်။

သပိတ်ကာလ ကြာရှည်လေ၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု နည်းပါးလေဖြစ်ပြီး သံမဏိအတွက် ဝယ်လိုအား နည်းပါးလေဖြစ်သည်။ အမေရိကန်သံနှင့်သံမဏိအင်စတီကျု၏ အဆိုအရ ပျမ်းမျှမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးအတွက် သံမဏိပါဝင်မှု၏ ထက်ဝက်ကျော်ရှိပြီး အမေရိကန်ပြည်တွင်းသံမဏိတင်ပို့မှု၏ ၁၅% နီးပါးသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသို့ ရောက်ရှိသည်။ အပူပေးထားသောနှင့် ပြားချပ်ချပ်သံမဏိအတွက် ဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု သံမဏိအပိုင်းအစများ လျော့ကျခြင်းသည် ဈေးကွက်တွင် သိသာထင်ရှားသော ဈေးနှုန်းအတက်အကျများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုမှ ပုံမှန်ထွက်ရှိသော သံမဏိအပိုင်းအစများ များပြားလွန်းသောကြောင့် သပိတ်ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကျဆင်းခြင်းနှင့် သံမဏိဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းသည် သံမဏိအပိုင်းအစဈေးနှုန်းများကို သိသိသာသာမြင့်တက်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဈေးကွက်တွင် အသုံးမပြုရသေးသော ထုတ်ကုန် တန်ချိန်ထောင်ပေါင်းများစွာ ကျန်ရှိနေခြင်းကြောင့် သံမဏိဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းစေသည်။ EUROMETAL မှ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ UAW သပိတ်မတိုင်မီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အပူပေးထားသော သံမဏိနှင့် အပူပေးထားသော သံမဏိဈေးနှုန်းများသည် အားနည်းလာခဲ့ပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအစောပိုင်းမှစ၍ အနိမ့်ဆုံးအမှတ်များသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

Worldsteel ၏ SRO က အမေရိကန်တွင် ကားနှင့် အပေါ့စားယာဉ်ရောင်းအားသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၈% ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ် ၇% တိုးလာရန် ခန့်မှန်းထားကြောင်း မှတ်ချက်ပြုသည်။ သို့သော် သပိတ်မှောက်မှုသည် ရောင်းအား၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထို့ကြောင့် သံမဏိဝယ်လိုအားကို မည်မျှပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပါ။