ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်တို့၏ ကွာခြားချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် မော်တာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး မြင့်မားသောထုထည်ထိရောက်မှုဖြင့် စီးဆင်းမှုနှင့်ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် အရည်၏ဖိအားစွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး မြင့်မားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိရောက်မှုဖြင့် torque နှင့် မြန်နှုန်းကို ထုတ်လွှတ်ပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကိရိယာဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာသည် actuator ဖြစ်သည်။
လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာ- ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ အထွက်ရိုးတံကို ပြောင်းပြန်လှန်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ညီမျှသည်။ ဂီယာပန့်များနှင့် vane ပန့်များကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်အချို့တွင် လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာတစ်ခုရှိပြီး ဦးတည်ရာတစ်ခုတည်းတွင်သာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာကို လွတ်လပ်စွာ ပြောင်းလဲ၍မရပါ။
ဆီဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်- ဆီဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်အပြင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာတွင် သီးခြားဆီယိုစိမ့်ပေါက်တစ်ခုလည်း ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်များတွင် များသောအားဖြင့် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်သာရှိသော်လည်း အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်နေသောဆီသည် ဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော axial piston စုပ်စက်များမှလွဲ၍။
ထိရောက်မှု- ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ ထုထည်ထိရောက်မှုသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ထက် နိမ့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာများသည် အထွက်မြန်နှုန်း နိမ့်သည်။
ထို့အပြင်၊ ဂီယာပန့်များအတွက်၊ စုပ်ယူပေါက်သည် စွန့်ထုတ်ပေါက်ထက် ပိုကြီးပြီး ဂီယာဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ၏ စုပ်ယူပေါက်နှင့် စွန့်ထုတ်ပေါက်သည် အရွယ်အစားတူသည်။ ဂီယာမော်တာတွင် ဂီယာပန့်ထက် သွားများ ပိုမိုပါရှိသည်။ vane ပန့်များအတွက်၊ vane များကို စောင်း၍ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး vane မော်တာများရှိ vane များကို ရေဒီယယ်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ vane မော်တာများရှိ vane များကို ၎င်းတို့၏အမြစ်များရှိ စပရိန်များဖြင့် stator ၏မျက်နှာပြင်ကို ဖိထားပြီး vane ပန့်များရှိ vane များကို ၎င်းတို့၏အမြစ်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော ဖိအားဆီနှင့် centrifugal force တို့က stator ၏မျက်နှာပြင်ကို ဖိထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၁ ရက်
