၁။ ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၏အသုံးပြုမှုအပူချိန်သည်ယေဘုယျအားဖြင့် -၂၅ မှ ၅၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြားရှိသည်။
၂။ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ဆီ၊ ပင်လယ်ရေဆားများသည် လမ်းကြောင်းကို သန့်ရှင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပြီးနောက် ထိုကဲ့သို့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လမ်းကြောင်းဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးလိမ့်မည်။
၃။ ချွန်ထက်သော ထွက်နေသည့်အရာများ (သံမဏိချောင်းများ၊ ကျောက်တုံးများ စသည်) ရှိသော လမ်းမျက်နှာပြင်သည် ရာဘာလမ်းဒဏ်ရာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
၄။ လမ်း၏အနားစွန်းကျောက်တုံးများ၊ ချိုင့်များ သို့မဟုတ် မညီမညာကတ္တရာလမ်းသည် လမ်းကြောင်းအနားစွန်း၏ မြေပြင်ပုံစံတွင် အက်ကွဲကြောင်းများဖြစ်ပေါ်စေပြီး အက်ကွဲကြောင်းများက သံမဏိကြိုးကို မပျက်စီးစေသည့်အခါတွင် ၎င်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
၅။ ကျောက်စရစ်နှင့် ကျောက်စရစ်ခင်းလမ်းသည် ရော်ဘာဘီးနှင့်ထိတွေ့သောအခါ ရော်ဘာမျက်နှာပြင်ကို စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့စေပြီး အက်ကွဲကြောင်းငယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ရေဝင်ရောက်မှုပြင်းထန်ပြီး အူတိုင်သံများ ကွာကျခြင်း၊ သံမဏိဝါယာကြိုးများ ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သံမဏိခြေရာခံကိုယ်ထည်သည် အသုံးပြုမှုအကွာအဝေးနှင့် သက်တမ်းအားဖြင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေရွေးချယ်မှုလည်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ ၎င်းကို သံမဏိခြေရာခံ၊ ခြေရာခံဘီး၊ လမ်းညွှန်ဘီး၊ ထောက်ပံ့ဘီး၊ ကိုယ်ထည်နှင့် လမ်းလျှောက်လျှော့ချရေးယူနစ်နှစ်ခု (မော်တာ၊ ဂီယာဘောက်စ်၊ ဘရိတ်၊ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် လမ်းလျှောက်လျှော့ချရေးစက်) တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ စက်ပစ္စည်းကို ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးတွင် စီစဉ်ထားပြီး ခြေရာခံကိုယ်ထည်၏ လမ်းလျှောက်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် စက်တစ်ခုလုံးသည် အဆင်ပြေသော ရွေ့လျားမှု၊ လှည့်ခြင်း၊ တက်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းစသည်တို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၂ ရက်
