သင့်ကားအောက်ပိုင်း၏သက်တမ်းကို မည်သို့တိုးချဲ့ရမည်ကို လေ့လာပါ။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် တာယာခြေရာတိုင်းတာမှု၊ ဘေးဘက်အနားကွပ်ခြေရာနှင့် အောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းရိုလာများပေါ်ရှိ ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ GT Industries - ၁၉၉၈ ခုနှစ်မှစ၍ သင်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်သူ။
အောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းရိုလာများ- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုလမ်းညွှန်
စက်လည်ပတ်မှုအချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများကို စနစ်တကျ ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းရိုလာစစ်ဆေးခြင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ တာယာပွန်းစားမှုတိုင်းတာခြင်း
တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း- အရေးအကြီးဆုံး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုအမှတ်မှာ ဘီးခြေဖြစ်သည်။ ရိုလာ၏ အသေးဆုံးအချင်းကို တိုင်းတာရန် အပြင်ဘက် ချိန်ညှိကိရိယာကြီးတစ်ခုကို အသုံးပြုပါ။
အဓိကစစ်ဆေးရမည့်နေရာများ- စက်၏လှုပ်ခါမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် အကြီးမားဆုံးပွန်းစားမှုသည် ရှေ့ (အနီးဆုံး idler) နှင့် နောက် (အနီးဆုံး sprocket) တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤအမှတ်နှစ်ချက်ကို တိုင်းတာရန် များသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။
၂။ ဘေးဘက် အနားကွပ် အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်း
အကြောင်းရင်းများ- လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအပြင်၊ ၎င်းသည် ကွင်းဆက် မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ လျော့ရဲခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
ဖြေရှင်းနည်းများ- ကွင်းဆက်တင်းအားကို ချိန်ညှိပြီး ရိုလာများကို လှည့်ပါ (နေရာများလဲလှယ်ပါ)။ နှစ်ထပ် flange ရိုလာများသည် သက်တမ်းပိုရှည်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအတွက် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုတပ်ဆင်ရန် စဉ်းစားပါ။
၃။ အပေါ်ပိုင်း အနားကွပ် ပုံပျက်ခြင်း
အကြောင်းရင်းများ- ဤဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုသည် လင့်ခ်တံအရင်းနှင့် ထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်လမ်းများ သို့မဟုတ် အောက်ခြေရိုလာများ၏ ထူးထူးခြားခြား ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် အနားကွပ်များပေါ်တွင် ကွင်းဆက်လျှောကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၂၇ ရက်
