ဂျွိုက်စတစ်ကို ရွှေ့ပြီး အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ၃၆၀ ဒီဂရီ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေသောအခါ၊ အလုပ်ကို တိတ်ဆိတ်စွာလုပ်ဆောင်နေသော တပ်ဆင်မှုသည် မည်သည့် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း — လွှဲလျှော့ချရေးဂီယာဘောက်စ်ထက်မဆို ပိုမိုတိကျသည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ၎င်းကို အိမ်ခွံ၊ ကြီးမားသော bearing၊ drive shaft၊ carrier assembly၊ gear ring နှင့် planet gear များဖြင့် ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ထားပြီး သင့်စက်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး တိကျစွာနေရာချထားမှုရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
I. Swing စနစ်ကို ဘာနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားသလဲ။
တူးဖော်စက်၏ လွှဲလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ပါဝါကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
| အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက် |
| လွှဲမော်တာ | ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်ကို မြန်နှုန်းမြင့်၊ torque နည်းသောလည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည် |
| လွှဲလျှော့ချရေးဂီယာဘောက်စ် | မြန်နှုန်းကို လျှော့ချပြီး torque ကို များပြားစေရန်အတွက် ဂြိုဟ်ဂီယာအဆင့်များကို အသုံးပြုသည် |
| ပီနီယံဂီယာ | လှည့်ပတ်နေသော လက်စွပ်ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အထွက်ဂီယာ |
| လှည့်ကွင်း | အပေါ်ပိုင်းအဆောက်အအုံ၏ အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ပြီး လည်ပတ်လမ်းကြောင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည် |
| လွှဲဘရိတ် | ပုံမှန်အားဖြင့် စပရိန်ဖြင့် လိမ်းပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် လွှတ်ထားသောကြောင့် ဆင်ခြေလျှောများတွင် မျောပါခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် |
| ပြန်လည်ခုန်တက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အဆို့ရှင် | ခန္ဓာကိုယ်ယိမ်းယိုင်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် တုန်ခါမှုများကို စတင်/ရပ်တန့်ရန် ခေါင်းအုံးများပါရှိသည် |
ပါဝါစီးဆင်းမှု- ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် → လွှဲမော်တာ → ဒရိုက်ရိုး → ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ် → အထွက်ပီနီယွန် → လှည့်ကွင်း → အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံလည်ပတ်ခြင်း။
II. ဂီယာဘောက်စ်အတွင်းပိုင်း- အဓိကအစိတ်အပိုင်းခြောက်ခု
၁။ အခွံ
လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည့် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကာကွယ်မှုပေးစွမ်းသည့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသွန်းသံမဏိအိမ်။ အိမ်ခွံခိုင်ခံ့မှုသည် ဂီယာကွန်ဆက်တည်ငြိမ်မှုရှိမရှိကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည် - ပုံပျက်ခြင်းသည် အလယ်ဗဟိုမှ ဝန်တင်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး သွားကျိုးခြင်း၏ ဖုံးကွယ်ထားသောအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
၂။ ကြီးမားသော ဝန်အား
လည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဝင်ရိုးဝန်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် တူးဖော်စဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသော လှန်လှောနေသော အခိုက်အတန့်ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်သောကြောင့် မြင့်မားသော ဝန်စွမ်းရည်နှင့် ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်တွင် အမြင့်ဆုံးဖိစီးမှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်စေသည်။
၃။ ဒရိုက်ရှပ်
ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာမှ ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ်သို့ ပါဝါကို ပို့လွှတ်သည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော splined shaft။ Spline တိကျမှုနှင့် အပူကုသမှုအရည်အသွေးသည် ဂီယာပြောင်းခြင်းယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဆူညံသံအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
၄။ သယ်ဆောင်သူ စုဝေးခြင်း
မြင့်မားသောလျှော့ချမှုအချိုးနှင့် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုရရှိရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်း။ ၎င်းသည် ဂြိုဟ်ဂီယာများကို ကိုင်ဆောင်ထားပြီး torque ကို ပို့လွှတ်ကာ ဂြိုဟ်အားလုံးတွင် ဝန်ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးသည် - torque မြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ဂီယာဘောက်စ်ကို ကြံ့ခိုင်ပြီး ချောမွေ့စေသည့် ညီမျှသော ဝန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
၅။ ဂြိုဟ်ဂီယာများ
ဂီယာများစွာကို ဟန်ချက်ညီစွာ စီစဉ်ထားပြီး၊ သယ်ဆောင်ကိရိယာအတွင်း လှည့်ပတ်ကာ ဂီယာကွင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် လိမ်အားမြှောက်ခြင်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံစေသည်။
၆။ ဂီယာကွင်း
ဂြိုဟ်ဂီယာများနှင့်အလုပ်လုပ်သော အတွင်းပိုင်းဂီယာ။ ၎င်းကို မြင့်မားသော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပိုမိုကြာရှည်ခံစေရန် အပူပေးကုသထားသည်။
အရေးကြီးသော မက်ထရစ် — Backlash: Backlash သည် meshing gear မျက်နှာပြင်များကြားရှိ သေးငယ်သော အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် သေးလွန်းခြင်း မရှိရပါ။
အလွန်ကျပ်ခြင်း- ဂီယာများသည် ချည်နှောင်ပြီး အပူနှင့် ဆူညံသံများ ထုတ်ပေးသည်၊ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် သွားမျက်နှာပြင်များ ပွတ်တိုက်မိပြီး လောင်ကျွမ်းသည်။
လျော့ရဲလွန်းခြင်း- ထိခိုက်မှုဝန်များ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း၊ သွားချိုင့်ဝင်ခြင်းနှင့် သွားကျိုးခြင်းအန္တရာယ် မြင့်တက်လာပြီး လွှဲအနေအထား တိကျမှု ကျဆင်းလာပါသည်။
III. အဖြစ်များသော ကျရှုံးမှုပုံစံများနှင့် ရောဂါလက္ခဏာများ
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်း |
| လွှဲနေစဉ် စက်ဝိုင်းပုံ ကလစ်/တုန်ခါခြင်း | ဂီယာအပေါက်များ၊ သွားကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်ပြိုင်ပွဲတွင် အက်ကွဲခြင်း |
| ယိမ်းအားအားနည်းခြင်း၊ မြန်နှုန်းလျော့နည်းခြင်း | မော်တာအတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်မှု၊ ဖိအားနိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်ချိတ်ဆက်မှု |
| စောင်းပေါ်တွင် ယိမ်းထိုးလှုပ်ရှားသည်၊ မခံနိုင်ပါ | လွှဲဘရိတ် မအောင်မြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း အလုံပိတ် ယိုစိမ့်ခြင်း |
| ကစားချိန်တိုးလာခြင်း (အခမဲ့ခရီးသွားခြင်း) | အလွန်အကျွံ နောက်ပြန်လှန်ခြင်း၊ ပွန်းပဲ့နေသော drive shaft splines |
| ဂီယာဘောက်စ်အောက်ခြေမှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း | အထွက်ရှပ်တံအလုံပိတ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အသက်ရှူကိရိယာပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် အတွင်းပိုင်းဖိအားမြင့်တက်ခြင်း |
| ရေနံထဲက သတ္တုအပျက်အစီးတွေ | ဂီယာ/ဘယ်ရီ ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းခြင်း —ချက်ချင်းရပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ |
#၁ လူသတ်သမားကတော့ အမှန်တကယ်တော့ ဆီကိုပါ။ အစောပိုင်း swing gearbox ချို့ယွင်းမှုအများစုဟာ ဂီယာပစ္စည်းအရည်အသွေးကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ချောဆီညစ်ညမ်းမှုကြောင့်ပါ။ ရေ၊ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် သတ္တုအမှုန်အမွှားတွေ ဝင်ရောက်သွားတာနဲ့ သူတို့ဟာ အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မိပြီး ဂီယာမျက်နှာပြင်တွေနဲ့ bearing ကြီးနှစ်ခုလုံးမှာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါတယ်။
IV. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ညှိနှိုင်း၍မရသော လုပ်ဆောင်ချက်လေးခု
အချိန်ဇယားအတိုင်း ဆီကိုလဲလှယ်ပါ- ဂီယာဘောက်စ်ကြားကာလများသည် အင်ဂျင်ဆီထက် များစွာတိုတောင်းပါသည်။ သင့်လက်စွဲစာအုပ်ကို တိကျစွာလိုက်နာပါ (များသောအားဖြင့် ၁၀၀၀-၂၀၀၀ နာရီတိုင်း သို့မဟုတ် ခြောက်လတစ်ကြိမ်၊ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် တိုတောင်းပါ)။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အတွက် ဆီကို နမူနာယူပါ- သံဓာတ်ပါဝင်မှု၊ အစိုဓာတ်နှင့် အမှုန်အမွှားအရေအတွက်ကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် မြင်သာသော ဂီယာပျက်စီးမှုမတိုင်မီ ၂၀၀-၅၀၀ နာရီအလိုတွင် မူမမှန်သောလမ်းကြောင်းများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။
Backlash နှင့် Mounting Bolts များကို စစ်ဆေးပါ- dial indicator ဖြင့် swing play ကို တိုင်းတာပါ။ mounting bolts များကို သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း torque ပြန်လည်ထည့်သွင်းပါ - လျော့ရဲနေသော bolts များသည် casing ၏အလယ်ဗဟိုမှ ဝန်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး backlash ကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။
အသက်ရှူပိုက်ကို သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ- ပိတ်ဆို့နေသော အသက်ရှူပိုက်သည် အတွင်းပိုင်းဖိအားကို မြင့်တက်စေပြီး ဆီကို အလုံပိတ်ပိုက်များကို ကျော်ဖြတ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ဆီငတ်မွတ်ခြင်းနှင့် တက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
V. ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်
swing reduction gearbox ကို အစားထိုးသည့်အခါ အမြဲတမ်း အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုပါ-
စက်မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ် (မော်ဒယ်တူ၊ ထုတ်လုပ်သည့်နှစ် ကွဲပြားပါက ဂီယာဘောက်စ် ကွဲပြားနိုင်သည်)။
လျှော့ချမှုအချိုး — မူရင်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
တပ်ဆင်ခြင်း၏ flange အတိုင်းအတာများနှင့် spline သတ်မှတ်ချက်များ။
လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် (အထူးသဖြင့် မော်တာအစားထိုးသည့်အခါ)။
လွှဲဘရိတ် ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ နှင့် ၎င်း၏ လွှတ်ထုတ်မှုဖိအား။
လေးလံသော စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် GT (Xiamen Globe Truth) က အကြံပြုထားသည်- swing reduction gearbox သည် စက်၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီရမည့် မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော assembly တစ်ခုဖြစ်သည်။ slewing ring နှင့် output pinion တို့ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စစ်ဆေးရန်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည် - သုံးခုစလုံးသည် meshing system တစ်ခုတည်းကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး မည်သည့်တစ်ခုတွင်မဆို အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်းသည် အခြားနှစ်ခုတွင် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
V. ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်
လွှဲလျှော့ချရေးဂီယာဘောက်စ်သည် သေးငယ်သော်လည်း "ချောမွေ့သည်" နှင့် "ရက်စက်သည်" အကြား ပိုင်းခြားထားသော မျဉ်းဖြစ်သည်။ သံမဏိသွန်းလောင်းထားသော အဖုံးမှသည် ကြီးမားသော bearing အထိ၊ drive shaft မှ carrier assembly နှင့် gear ring အထိ၊ ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းသည် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မှန်ကန်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဆီကို စီမံခန့်ခွဲပါ၊ စစ်ဆေးမှုကြားကာလများအတိုင်း လိုက်နာပါ၊ ၎င်းသည် တိကျသောလည်ပတ်မှုကို နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၂ ရက်
