၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွက် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင် ကုလသမဂ္ဂကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးညီလာခံ (UNCTAD) က လက်ရှိကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်တက်လာမှုသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါက ယခုမှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွင်း ကမ္ဘာ့သွင်းကုန်ဈေးနှုန်းကို ၁၁% နှင့် စားသုံးသူဈေးနှုန်းကို ၁.၅% မြင့်တက်စေနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်း၏ သက်ရောက်မှုသည် ကျွန်းငယ်ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများ (SIDS) တွင် ပိုမိုကြီးမားမည်ဖြစ်ပြီး သွင်းကုန်ဈေးနှုန်းများ ၂၄% မြင့်တက်နိုင်ပြီး စားသုံးသူဈေးနှုန်းများ ၇.၅% မြင့်တက်နိုင်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးမှုအနည်းဆုံးနိုင်ငံများ (LDC) တွင် စားသုံးသူဈေးနှုန်းအဆင့်များသည် ၂.၂% မြင့်တက်နိုင်သည်။
၂၀၂၀ ခုနှစ်ကုန်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် မမျှော်လင့်ထားသော အဆင့်များသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ၎င်းကို ရှန်ဟိုင်း ကွန်တိန်နာတင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အညွှန်းကိန်း (SCFI) ၏ ဈေးနှုန်းတွင် ထင်ဟပ်စေခဲ့သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှန်ဟိုင်း-ဥရောပလမ်းကြောင်းရှိ SCFI spot rate သည် ၂၀၂၀ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် TEU တစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ ခုနှစ်ကုန်တွင် TEU တစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ ခန့်အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလကုန်တွင် TEU တစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၇၅၅၂ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ ထောက်ပံ့ရေးမသေချာမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆိပ်ကမ်းများ၏ ထိရောက်မှုအပေါ် စိုးရိမ်မှုများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် চাহিদা ဆက်လက်အားကောင်းနေခြင်းကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ မြင့်မားနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ကိုပင်ဟေဂင်အခြေစိုက် ရေကြောင်းဒေတာနှင့် အကြံပေးကုမ္ပဏီ Sea-Intelligence ၏ နောက်ဆုံးအစီရင်ခံစာအရ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ပုံမှန်အဆင့်သို့ ပြန်ရောက်ရန် နှစ်နှစ်ကျော်ကြာနိုင်သည်။
ဒီလိုလုပ်ဖို့အတွက်၊ နှုန်းထားမြင့်တက်မှုရှိတဲ့ ကာလ ၅ ခုအတွက် ပျမ်းမျှအပတ်စဉ်နှုန်းထားမြင့်တက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့တွက်ချက်ခဲ့ပါတယ်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကျဆင်းမှုကာလ ၅ ခုအတွင်းမှာ နှုန်းထားတွေဟာ တစ်ပတ်ကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် -၀.၆ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားခဲ့ပါတယ်။ မြင့်တက်မှုကာလ ၅ ခုအတွင်းမှာ နှုန်းထားတွေဟာ ဒီကာလအတွင်း ၁.၁ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်သွားတာကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရပါတယ်။ ဒါက မြင့်တက်မှုနဲ့ ကျဆင်းမှုကြားမှာ ၁.၈ ဆရှိတယ်လို့ ဆိုလိုပြီး နှုန်းထားမြင့်တက်မှုဟာ ကျဆင်းမှုထက် အပတ်စဉ် ၈၀% ပိုမိုအားကောင်းလေ့ရှိတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ လက်ရှိနှုန်းထားအဆင့်ဟာ ၁၇ လကြာ စဉ်ဆက်မပြတ် နှုန်းထားမြင့်တက်မှုကာလအပြီးမှာ ရောက်ရှိလာတဲ့အတွက် ရလဒ်ဟာ အညွှန်းကိန်း ၁၀၀၀ ကို ပြန်ပြောင်းသွားခင် ၃၀ လအလိုမှာ ဖြစ်လာပါတယ်။
UNCTAD ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်းသည် အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ စားသုံးသူဈေးနှုန်းများအပေါ် ပိုမိုသက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ပြသထားပြီး အထူးသဖြင့် ကွန်ပျူတာများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် အလင်းတန်းထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ပိုမိုပေါင်းစပ်ထားသည့် ကုန်ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောနှုန်းထားများသည် ပရိဘောဂ၊ အထည်အလိပ်၊ အဝတ်အစားနှင့် သားရေထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော တန်ဖိုးနည်းထုတ်ကုန်များအပေါ်လည်း သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကို အဓိကစားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ဝေးကွာသော လုပ်ခလစာနည်းစီးပွားရေးများတွင် မကြာခဏ ပိုင်းခြားထားသည်။ UNCTAD သည် ၎င်းတို့အပေါ်တွင် စားသုံးသူဈေးနှုန်း ၁၀.၂% မြင့်တက်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၃၀ ရက်
