ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ (ဥပမာ မြေတူးစက်များ၊ မြေတင်စက်များ၊ ဘူဒိုဇာများ၊ ကရိန်းများနှင့် မြေညှိစက်များ) တွင်လောင်စာထိုးစက်ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးတွင် လောင်စာဆီစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်။
I. လောင်စာထိုးစက်၏ အခြေခံရည်ရွယ်ချက်
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်-
လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းခန်း (သို့မဟုတ် intake manifold) ထဲသို့ မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် လောင်စာဆီကို တိကျစွာဖြန်းပေးပြီး အမှုန်အမွှားများအဖြစ် အမှုန်အမွှားများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာနှင့်လေကို သေချာစွာရောနှောစေပြီး ထိရောက်ပြီးတည်ငြိမ်သောလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
II. ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများတွင် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
| လုပ်ဆောင်ချက် | ဖော်ပြချက် |
| ၁။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်း | အင်ဂျင်ဝန်အား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ECU (Electronic Control Unit) ၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် injector သည် ထိုးသွင်းလိုက်သော လောင်စာဆီပမာဏကို တိကျစွာ ထိန်းညှိပေးသည်။ |
| ၂။ လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း | အဏုမြူဖြင့် ထိုးသွင်းခြင်းသည် လောင်စာဆီနှင့် လေကို သေချာစွာ ရောနှောစေပြီး ပိုမိုပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အပူချိန်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ |
| ၃။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း | တိကျသော ထိုးသွင်းမှုသည် လောင်စာဆီဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများသည် ဝန်အားမြင့်မားစွာ ကြာရှည်စွာလည်ပတ်နေချိန်တွင်ပင် လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။ |
| ၄။ ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း | အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုသည် မလောင်ကျွမ်းသေးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC)၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် အမှုန်အမွှား (PM) တို့၏ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ |
| ၅။ အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း | ထိုးသွင်းချိန်ကိုက်ခြင်းနှင့် ပမာဏကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိနိုင်ခြင်းကြောင့် ဝန်အားပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှုကို ချောမွေ့စွာ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ တုံ့ပြန်မှုကိုလည်း မြန်ဆန်စေပါသည်။ |
III. တပ်ဆင်မှုနေရာများနှင့် စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ပုံမှန်တပ်ဆင်မှု-
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ- ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီကို တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းသည် (တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်)။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ (ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးနည်းသည်): intake manifold တွင် သို့မဟုတ် combustion chamber တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည် (multi-point သို့မဟုတ် direct injection)။
လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်၏ ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများ-
လောင်စာဆီတိုင်ကီ
လောင်စာဆီပန့်
လောင်စာဆီရထား
လောင်စာထိုးစက်
ECU (အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ရေး ယူနစ်)
IV. အသုံးချမှု ဥပမာများ
တူးဖော်စက်များ (ဒီဇယ်အင်ဂျင်): မြင့်မားသောဖိအား common rail စနစ်တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် injector တစ်ခု။
ဝန်တင်စက်များ- မြင့်မားသောဝန်လည်ပတ်မှုအတွင်း တိကျသောထိုးသွင်းမှုသည် အကောင်းဆုံး torque output ကိုသေချာစေသည်။
ဘူဒိုဇာများ- အမြန်နှုန်းနိမ့်၊ torque မြင့်အခြေအနေများတွင် လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ ၂၁-၂၀၂၅
