ဘူဒိုဇာနှင့် တူးဖော်ခြင်းအတွက် Grouser Bar
Grouser bar သည် ဘူဒိုဇာများနှင့် track loader များကဲ့သို့သော လေးလံသောစက်ယန္တရားများတွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရှိရသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို track shoes တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မြေကြီးထဲသို့ ကိုက်ခြင်းဖြင့် ဆွဲအားနှင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ Grouser bar များသည် မြေဆီလွှာပွလာခြင်း သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများကဲ့သို့သော ခက်ခဲသော မြေပြင်များတွင် စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာပြီး အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ အစားထိုးနိုင်သည်။
| အပိုင်း N | တစ် မီလီမီတာ | ဘီ မီလီမီတာ | စင်တီမီတာ | ဃ မီလီမီတာ | အရှည် (မီလီမီတာ) | ဝ (ကီလိုဂရမ်) |
| ၂၂၅ | 15 | 8 | 19 | 18 | ၂၂၅ | ၀.၅၁ |
| ၃၃၅ | 20 | 10 | 24 | 21 | ၃၃၅ | ၁.၁၃ |
| ၅၉၄ | ၂၈.၅ | ၁၂.၅ | ၃၆.၅ | 64 | ၅၉၄ | ၉.၄ |
| ၆၁၀ | 7 | 5 | 22 | 40 | ၆၁၀ | ၂.၈ |
| ၉၁၀HT-၅၅၈ | ၂၈.၅၇၅ | ၁၂.၇ | ၃၈.၁ | ၆၃.၅ | ၅၅၈ | ၉.၀၄ |
| ၉၁၁HT-၅၅၈ | ၂၆.၉၈၇ | ၁၂.၇ | ၄၁.၂၇၅ | ၈၂.၅၅ | ၅၅၈ | ၁၁.၅၅ |
| ၉၁၁HT-၆၁၀ | ၂၆.၉၈၇ | ၁၂.၇ | ၄၁.၂၇၅ | ၈၂.၅၅ | ၆၁၀ | ၁၂.၇ |
| ACORK3 | ၁၀.၁၇ | ၆.၃၅ | ၁၉.၀၅ | ၃၁.၇၅ | ၇၆.၂ | ၀.၂၈ |
| D10 | 27 | 14 | 36 | 68 | ၆၁၀ | 10 |
| D10-558 | ၂၈.၅၈ | ၁၄.၂၉ | ၃၈.၁ | ၆၆.၆၇၅ | ၅၅၈ | ၉.၅ |
| D10-610 | ၂၈.၅၈ | ၁၄.၂၉ | ၃၈.၁ | ၆၆.၆၇၅ | ၆၁၀ | ၁၀.၄ |
| D11 | 27 | 14 | 41 | ၈၂.၅ | ၇၁၁ | ၁၅.၂ |
| D12-610 | ၃၄.၉၂၅ | ၁၂.၇ | ၄၄.၄၅ | ၇၆.၂ | ၆၁၀ | ၁၃.၈ |
| D7-508 | 16 | ၇.၉၄ | 19 | ၃၅.၅ | ၅၀၈ | ၂.၅ |
| D၈-၅၀၈ | ၁၉.၀၅ | ၉.၅၂၅ | ၂၅.၄ | ၅၀.၈ | ၅၀၈ | ၄.၄ |
| D၉-၅၅၈ | ၂၄.၁ | ၇.၉၄ | 33 | ၅၀.၈ | ၅၅၈ | ၆.၁ |
| D9-610 | ၂၄.၁ | ၇.၉၄ | 33 | ၅၀.၈ | ၆၁၀ | ၆.၆ |
| ECORK4 | ၁၀.၁၇ | ၇.၅၂ | ၁၉.၄၁ | ၃၈.၂ | ၇၆.၂ | ၀.၃၄ |
| KCORK-၄.၂၅" | ၁၄.၃ | ၉.၅ | ၁၉.၁ | ၃၁.၇၅ | ၁၀၈ | ၀.၄၄ |
| SCORK-၄.၂၅" | ၂၅.၄ | ၇.၉ | ၂၈.၆ | ၅၀.၈ | ၁၀၈ | ၁.၁ |
| TCORK-၄.၂၅" | ၂၅.၄ | ၆.၄ | ၂၈.၆ | ၃၈.၁ | ၁၀၈ | ၀.၈၄ |
ကိုးကားရန်အတွက် မတူညီသောပစ္စည်း
ပစ္စည်း : 65Mn မာကျောမှု : HB300~HB320 အရှည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်၊ အများဆုံး 6000mm
| အပိုင်းနံပါတ် | A | B | C | D | E | F | L | ဝ (ကီလိုဂရမ်) |
| ဘား-စီ-၃ | ၁၄.၃ | ၂၂.၂ | ၉.၅၃ | ၃၈.၁၁ | ၂၈.၅၈ | ၉.၅၃ | ၇၆.၂ | ၀.၄၀၅ |
| BAR-K-4 | ၁၄.၃ | ၁၉.၁ | ၉.၅၃ | ၃၁.၇၆ | ၃၄.၉၃ | ၉.၅၃ | ၁၀၁.၆ | ၀.၄၀၇၅ |
| ဘား-အယ်လ်-၃ | ၁၁.၁ | ၁၅.၉ | ၆.၃၅ | ၂၅.၄ | ၁၉.၀၅ | ၆.၃၅ | ၇၆.၂ | ၀.၁၉၇၄ |
| ဘား-အီး-၃ | ၉.၅ | ၁၉.၁ | ၇.၉၄ | ၃၈.၁ | ၃၁.၇၅ | ၆.၃၅ | ၇၆.၂ | ၀.၃၂၅ |
| ဘား-အေ-၃ | ၉.၅ | ၁၅.၉ | ၆.၃၅ | ၃၄.၉၃ | ၂၈.၅၈ | ၆.၃၅ | ၇၆.၂ | ၀.၂၆၁ |
ပစ္စည်း : 40Cr မာကျောမှု : HB500 ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း လိုအပ်သည်။
| အပိုင်းနံပါတ် | A | B | C | D | E | F | L | ဝ (ကီလိုဂရမ်) |
| ECORK ၃ | ၉.၅ | ၁၉.၁ | ၇.၉၄ | ၃၈.၁၅ | ၃၁.၈ | ၆.၃၅ | ၇၆.၂ | ၀.၃၂၆ |
| ဂျီကော့ခ် ၄ | ၁၄.၃ | ၂၅.၄ | ၉.၅၃ | ၄၄.၄၆ | ၃၄.၉၃ | ၉.၅၃ | ၁၀၁.၆ | ၀.၆၉ |
| ဂျေကော့ခ် ၄ | ၁၉.၁ | ၂၈.၆ | ၉.၅၃ | ၆၀.၃ | ၄၉.၂ | ၁၁.၁ | ၁၀၁.၆ | ၁.၁၁ |
| ACORK ၃ | ၉.၅ | ၁၅.၉ | ၆.၃၅ | ၃၁.၇ | ၂၅.၄ | ၆.၃၅ | ၇၆.၂ | ၀.၂၃၇ |
| WCORK ၂.၅ | 8 | ၁၄.၃ | ၆.၅ | ၁၉.၁ | ၁၃.၉၂ | ၅.၁၈ | ၆၃.၅ | ၀.၁၀၅ |
| ကေကော့ခ် ၄ | ၁၄.၃ | ၁၉.၁ | ၉.၅၃ | ၃၁.၇၆ | ၂၂.၂၃ | ၉.၅၃ | ၁၀၁.၆ | ၀.၄၀၅ |
| HCORK ၄ | ၁၅.၉ | ၂၅.၄ | ၉.၅၃ | ၅၂.၃၉ | ၄၁.၂၈ | ၁၁.၁၁ | ၁၀၁.၆ | ၀.၈၃၅ |
| CCORK ၃ | ၁၄.၃ | ၂၂.၂ | ၉.၅၂ | ၃၈.၁ | ၂၈.၅၈ | ၉.၅၂ | ၇၆.၂ | ၀.၄၀၅ |
ပစ္စည်း : 42CrMoNi မာကျောမှု : HB500-550 ပုံသွန်းလောင်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း လိုအပ်သည်။
| အပိုင်းနံပါတ် | A | B | C | D | E | F | L | ဝ (ကီလိုဂရမ်) |
| D9-610 | ၂၄.၁ | 33 | ၇.၉၄ | ၅၀.၈ | ၄၁.၂၈ | ၉.၅၃ | ၆၁၀ | ၆.၆ |
| D10-610 | ၂၈.၅၈ | ၃၈.၁ | ၁၄.၂၉ | ၆၆.၆၈ | ၅၇.၁၅ | ၉.၅၃ | ၆၁၀ | ၁၀.၄ |
- ဘယ်ပုံစံက သင့်ရဲ့ ဝတ်စားဆင်ယင်မှုပုံစံနဲ့ အကိုက်ညီဆုံးလဲ။

ဖြောင့်တန်းဘား
- ဝတ်ဆင်မှုပုံစံက တစ်လျှောက်လုံး တူညီနေပါတယ်
- ဖိနပ်ကို မျက်နှာပြင်ညီညာစေရန် ညှပ်ထားသည်
- အလိုအလျောက် ဂဟေစက်များနှင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်

ဖော့ဘား
- ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသော အနားများပါသည့် လုံးဝန်းသော ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ
- ဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ
- လှည့်အား လျော့နည်းစေပြီး အထောက်အပံ့ ထပ်ဆောင်းပေးစွမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ဘား၏ အစွန်းများကို ၄၅ ဒီဂရီထောင့်ဖြင့် ညှပ်ထားသည်
- ချိတ်ထားသော ဘားအစွန်းများကို အနားစွန်းများတွင် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသော track shoes များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်
- လယ်ကွင်းတွင် ဂဟေဆက်ထားသော လမ်းကြောင်းဖိနပ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်

ကွေးညွှတ်ဘား
- အနည်းငယ်ဝိုင်းသော ဝတ်ဆင်မှုပုံစံ
- ဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ
- ကွေးညွှတ်နေသော ဘားပုံသဏ္ဍာန်သည် လိုအပ်သော fill weld ပမာဏကို လျော့နည်းစေသည်
- လယ်ကွင်းတွင် ဂဟေဆက်ထားသော လမ်းကြောင်းဖိနပ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်

ဘက်ဗယ်ဘား
- ဝတ်ဆင်မှုပုံစံက တစ်လျှောက်လုံး တူညီနေပါတယ်
- ဖိနပ်ကို မျက်နှာပြင်ညီညာစေရန် ညှပ်ထားသည်
- လှည့်အား လျော့နည်းစေပြီး အထောက်အပံ့ ထပ်ဆောင်းပေးစွမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ဘား၏ အစွန်းများကို ၄၅ ဒီဂရီထောင့်ဖြင့် ညှပ်ထားသည်
- အလိုအလျောက် ဂဟေစက်များနှင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်














