2021 ခုနှစ်အတွက် ၎င်း၏ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင် ကုလသမဂ္ဂကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးညီလာခံ (UNCTAD) က လက်ရှိကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်တက်နေပါက ကမ္ဘာ့သွင်းကုန်စျေးနှုန်းအဆင့် 11% နှင့် ယခုကြားကာလတွင် စားသုံးသူစျေးနှုန်းအဆင့် 1.5% တိုးလာနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ နှင့် 2023 ။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကြီးမြင့်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကျွန်းငယ်ဖွံ့ဖြိုးဆဲပြည်နယ်များ (SIDS) တွင် ပိုမိုကြီးမားမည်ဖြစ်ပြီး သွင်းကုန်စျေးနှုန်းများ 24% နှင့် စားသုံးသူစျေးနှုန်းများ 7.5% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ဖွံ့ဖြိုးမှုအနည်းဆုံးနိုင်ငံများ (LDCs) တွင် စားသုံးသူစျေးနှုန်းအဆင့်သည် 2.2% မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
2020 နှစ်ကုန်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် မမျှော်လင့်ထားသော အဆင့်သို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။၎င်းကို Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) နေရာနှုန်းတွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှန်ဟိုင်း-ဥရောပလမ်းကြောင်းရှိ SCFI နှုန်းထားသည် 2020 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် TEU တစ်ခုလျှင် $1,000 ထက်နည်းခဲ့ပြီး 2020 နှစ်ကုန်တွင် TEU တစ်ခုလျှင် $4,000 ခန့်သို့ ခုန်တက်သွားပြီး 2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလကုန်တွင် TEU တစ်ခုလျှင် $7,552 သို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ထို့အပြင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် ဆိပ်ကမ်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆိပ်ကမ်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် စိုးရိမ်မှုများနှင့်အတူ ထောက်ပံ့မှုမသေချာမရေရာမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ခိုင်မာသည့် ဝယ်လိုအား ဆက်လက်အားကောင်းနေခြင်းကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်မားနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ကိုပင်ဟေဂင်အခြေစိုက် ရေကြောင်းအချက်အလက်နှင့် အကြံပေးကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Sea-Intelligence ၏ နောက်ဆုံးအစီရင်ခံစာအရ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ပုံမှန်အဆင့်သို့ပြန်ရောက်ရန် နှစ်နှစ်ကျော်ကြာနိုင်သည်။
ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ နှုန်းထားတိုးလာမှုနဲ့အတူ ကာလ 5 ခုအတွက် ပျမ်းမျှအပတ်စဉ်နှုန်းတိုးမှုကို တွက်ချက်ပါတယ်။ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ကျဆင်းမှု 5 ပတ်အတွင်း၊ နှုန်းထားများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်ပတ်လျှင် -0.6 ရာခိုင်နှုန်းအမှတ်များ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။တိုးမြှင့်သည့်ကာလ 5 ခုတွင်၊ ကာလတစ်လျှောက် နှုန်းထားများသည် 1.1 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တက်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။၎င်းသည် တိုးခြင်းနှင့် လျော့ကျခြင်းကြားတွင် 1.8 ၏အချက်ကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ တိုးနှုန်းသည် ကျဆင်းခြင်းထက် အပတ်စဉ် 80% ပိုအားကောင်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။စဉ်ဆက်မပြတ်နှုန်း 17 လတာကာလ တိုးလာပြီးနောက် လက်ရှိနှုန်းအဆင့်သည် အညွှန်းကိန်း 1000 သို့ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းမတိုင်မီ လ 30 တွင် ရလဒ်ဖြစ်လာသည်။
UNCTAD ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် အခြားကုန်ပစ္စည်းများထက် ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်စည်အချို့၏ စားသုံးသူစျေးနှုန်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် ကွန်ပျူတာများ၊ နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်နှင့် အလင်းပြန်သည့် ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ပိုမိုမြင့်မားစွာပေါင်းစပ်ထားသော ပစ္စည်းများဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။
မြင့်မားသောနှုန်းထားများသည် ပရိဘောဂများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ အဝတ်အထည်များနှင့် သားရေပစ္စည်းများကဲ့သို့သော တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုသည် အဓိကစားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ဝေးကွာသော လုပ်အားခနည်းသောနိုင်ငံများတွင် မကြာခဏ အပိုင်းပိုင်းကွဲနေပါသည်။UNCTAD သည် ယင်းတို့အပေါ် စားသုံးသူစျေးနှုန်း 10.2% တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၁