နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည် တူးဖော်မှု၏ သွားလာမှုနှင့် ရွေ့လျားသွားလာမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်မဆို ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား၊ စက်ကျန်းမာရေးနှင့် အော်ပရေတာဘေးကင်းရေးတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ စက်အော်ပရေတာ သို့မဟုတ် ဆိုက်မန်နေဂျာတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ အစောပိုင်းသတိပေးဆိုင်းဘုတ်များကို သတိပြုမိခြင်းသည် ဆိုးရွားသောပျက်စီးမှုနှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသောအချိန်ကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအချက်များသည် နောက်ဆုံးဒရိုက်နှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာကို အကြံပြုနိုင်သည့် အဓိကအညွှန်းများဖြစ်သည်-
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ
ကြိတ်ခြင်း၊ အော်ဟစ်ခြင်း၊ ခေါက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးစက်မှထွက်လာသော ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများကို ကြားပါက၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်း ယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၏ လက္ခဏာများ ဖြစ်တတ်သည်။ ၎င်းတွင် ဂီယာများ၊ ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဤဆူညံသံများကို ဘယ်တော့မှ လျစ်လျူမရှုသင့်ပါ—စက်ကိုရပ်ပြီး စစ်ဆေးမှုကို အမြန်ဆုံးစီစဉ်ပါ။
ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း။
စက်၏ မောင်းနှင်အား သို့မဟုတ် အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်းသည် နောက်ဆုံး drive ယူနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ excavator သည် ပုံမှန် load များအောက်တွင် ရွေ့လျားရန် သို့မဟုတ် လည်ပတ်ရန် ရုန်းကန်နေရပါက၊ အတွင်းပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။
နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း လှုပ်ရှားမှု
စက်သည် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ယင်ခြင်း၊ တသမတ်တည်း ရွေ့လျားနေခြင်းကို ပြသပါက၊ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာ၊ ဂီယာများ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်တွင် ညစ်ညမ်းခြင်းများကိုပင် ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်မှုမှသွေဖည်မှုမှန်သမျှကို ထပ်မံစုံစမ်းစစ်ဆေးသင့်သည်။
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။
နောက်ဆုံးမောင်းဧရိယာတစ်ဝိုက်တွင် ဆီများရှိနေခြင်းသည် ထင်ရှားသောအနီရောင်အလံဖြစ်သည်။ ချွေးပေါက်များထွက်ခြင်း၊ အက်ကွဲနေသောအိမ်များ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော torqued fasteners များသည် အရည်ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လုံလောက်သော ချောဆီမပါဘဲ စက်လည်ပတ်ခြင်းသည် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အပူလွန်ကဲခြင်း။
နောက်ဆုံး drive တွင် အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ အအေးခံလမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ တစ်သမတ်တည်း အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဆိုးရွားသောပြဿနာဖြစ်ပြီး နောက်ထပ်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ရန် ချက်ချင်းဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကြံပြုချက်-
ဤလက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက စက်အား ဆက်လက်အသုံးမပြုမီ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပညာရှင်တစ်ဦးမှ စစ်ဆေးပြီး စက်ကို ပိတ်ရပါမည်။ အပေးအယူရှိသော နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုဖြင့် တူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးခြင်း၊ ပြုပြင်စရိတ်များ တိုးမြင့်ခြင်းနှင့် မလုံခြုံသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စောစီးစွာသိရှိနိုင်မှုသည် သင့်စက်ပစ္စည်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသော စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၆-၂၀၂၅
