D8 D9 D10 D11 D275 D375 D475 အတွက် Bogie အစိတ်အပိုင်းများ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျွန်ုပ်တို့သည် CAT D8 D9 D10 D11 နှင့် KOMATSU D275 D375 D475 DOZERS တို့ကို အစားထိုးရန် ဤ Bogie အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး မာကျောမှုမြင့်မားသည်။ကောင်းသောအပူကုသမှု။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။ PDF အဖြစ် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

ပင်မ သို့မဟုတ် မဏ္ဍိုင်ပင်များဟုလည်းသိကြသော Bogie pins များသည် ယာဉ်များ၏တည်ငြိမ်မှု၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလုံးစုံဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် မြေကြီးရွေ့လျားမှုလုပ်ငန်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

နာမည်	မော်ဒယ်	ကိုယ်အလေးချိန်	မရှိ
ဘိုဂီတံ	D8N/D8R/D8T/D9N/D9R	၅.၈၈	32
ဘိုဂီတံ	D9L/D10N/D10R	၇.၉၄	32
ဘိုဂီတံ	D11	၁၂.၉၇	32

ဘိုဂီတံ	D155AX-6	၄.၉၄	12
ဘိုဂီတံ	D275-5	၅.၆၆	12
ဘိုဂီတံ	D375-A5	၈.၃၅	12
ဘိုဂီတံ	D375-A6	၈.၁၇	12
ဘိုဂီတံ	D475-A5	၁၈.၅၅	28
ဘိုဂီတံ	D155AX-3

ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D8N/D8R/D8T	၁၄၊၂၄	16
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D9N/D9R	၁၄.၆၉	16
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D9R	၁၄.၆၅	8
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D9R	၁၆.၅	8
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D9L/D10N	၂၅.၆၂	16
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D10R	၂၄.၄	8
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D10R	၂၇.၆၆	8
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D11T	၃၉.၁၉	16

ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D155AX-6	၁၅.၈၇	12
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D275-5	၂၁.၇၉	12
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D375-A5	၂၆.၁၂	12
ဘိုဂျီအဖြစ်။အသေးအဖွဲ	D475-A5	၄၀.၉၁	12

လမ်းညွှန်	D8N/D8R/D9R/D9N	၄.၄၄	16
လမ်းညွှန်	D8T/D8R	၄.၃၅	16
လမ်းညွှန်	DPL/D10N	၆.၆၂	16
လမ်းညွှန်	D11R	၉.၅၂	16

ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်း၏ အဓိကလက္ခဏာများ

ပင်များကို အမြင်အာရုံဖြင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ဝတ်ဆင်မှု၊ အက်ကွဲကြောင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို သိရှိနိုင်စေပါသည်။ပင်နံပါတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည့် အောက်ပါလက္ခဏာများကို အာရုံစိုက်ပါ။

1.ရထား တပ်ဆင်မှုတွင် အလွန်အကျွံ ကစားခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ထားသော ဘိုကီပင်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ဤလက္ခဏာများကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် အချိန်ပိုကြာကြာ စက်ရပ်သွားနိုင်သည့် အလားအလာရှိသော ရထားကျိုးကျခြင်းကဲ့သို့ ပိုမိုပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

2.ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ (ဥပမာ- တွတ်ထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဆူညံသံများ)၊ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင်၊ ရထားတံများ ပွန်းပဲ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်းကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ဤပြဿနာများကို ဆောလျင်စွာရင်ဆိုင်ခြင်းက နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ကျရှုံးမှုများကို တားဆီးနိုင်သည်။

3.ပုံမှန်မဟုတ်သော သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခြေရာခံဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လည်ချောင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် မှားယွင်းနေသော ရထားတွဲများကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။